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的哥疑过度疲劳猝死 死亡时车停行车道上

http://www.hebei.com.cn 2014-01-27 23:26 长城网
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  北京工业大学通州分校门口,当事出租车已被挪到了路边,车座上还可以看到一些呕吐物。

  昨日凌晨6时许,一名出租车司机在车内死亡,死亡时车停在行车道上,车灯仍亮着,疑因疲劳引发心脏病。北京市渔阳出租车公司工作人员证实了这一消息。

  司机两手握拳,身体歪在副驾驶座上

  事发地点位于北京工业大学通州分校门口。昨日上午,这辆出租车已经被移到了路边的停车位上,车门紧闭。

  据市民吴先生提供的照片显示,事发时,这辆车停在行车道的中间位置,前方是划有斑马线的路口,停车时前车灯仍亮着。吴先生说,警察和救护车来后,有人把这辆车移到了路边。

  “从我开始注意这辆车开始,就最起码有五分钟没动地方”。吴先生说,他早上出门上班,看到这辆车停在路中间,后面的车还不停地按喇叭,“一看没有反应,他们就从旁边绕过去了。”

  吴先生回忆,包括他在内的路人都不知道是怎么回事,“我看不对劲,就上去敲车窗。司机两只手紧握拳头,身体歪在副驾驶座上,后来发现嘴角上都是呕吐物。”发现司机晕倒后,吴先生和一名环卫工人打开车门,随后吴先生报了警并叫来救护车。

  出租车公司工作人员证实确有一司机猝死

  “当时我听见急救人员说,抬他的时候他的胳膊已经硬了,估计已经出事很长时间了”。吴先生说,对于死亡原因,民警称可能是心脏病犯了,“应该是过度疲劳引发的心脏病。”

  据另一位目击者介绍,昨日8时许,事发地附近还有一些死者的同事在现场处理情况,“好像是太累猝死的”,“晚上这个路上一般没车,停在路中间也不容易被发现。”

  昨日,北京市渔阳出租车公司工作人员证实,确实有一名司机猝死,但对于具体的死亡原因并未告知,“等15个工作日结果出来后才能知道。”对于家属情况、保险情况等问题,该公司工作人员不予回答。渔阳公司的另一名司机赵先生也证实了上述说法。

  追访

  司机:凌晨最容易出事

  昨日,北京北创出租车公司司机王先生称,按照这名当事司机的情况,“早上6时之前,应该是快到换班时间了。单班司机都是一个人开,一般不会这么早起。这时还在外面,应该是双班司机。”

  王先生表示,在出租车行业,双班司机只要交了份子钱,公司不会限制司机的运营时间。有些离市区较近的司机,两个人12个小时一换,但是郊县的,一般都24小时一换。

  现在很多司机都是郊县的,往返次数太多就不值当了。因此很多郊县司机都会开24小时,休息24小时,“比如今天早上6时接车,一直开到明天早上6时。”据一家出租车公司的副总介绍,目前北京市的出租车司机有80%都是郊县的。

  “其实我们只能开15个小时至20个小时之间,谁也不会真正开24小时,那是要命。”王先生说,开15个小时已经累得不行了。就算想多挣,也顶多开20个小时左右,这样的人已经很少了,大多数司机都是疲劳驾驶。

  “凌晨最容易出事。”王先生说,开了十几个小时,司机已经非常疲惫了,疲劳驾驶时经常会有车在路上“画龙”的现象。他经常会在吃饭的时候休息十几分钟,“但开了十几个小时,休息十几分钟是不够的。在北京开车,特别是堵车的时候,一脚刹车一脚离合,很费精力。”

关键词:的哥,疲劳,猝死

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稿源:京华时报
责任编辑:  王克