4月1日起，由国家质检总局、国家标准委新修订的《出租车运营服务规范》正式实施。《规范》对出租车司机服务用语、载客要求、服务规范等内容做出了明确和细致的规定。

　　4月1日下午14：00时左右，记者来到承德火车站，向出租车司机提出要去的目的地后，司机表示自己要接人，婉拒了记者。在等待了近半个小时后，记者才打上车。出租车司机刘师傅告诉记者，这些出租车一般从早上开始就停在火车站，一停就停一天，一般不往市区走。

　　而此次的《规范》中对司机的服务用语也有明确规定，但绝大多数出租车驾驶员坦言很难做到使用包括“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”等26种中英文双语服务。刘师傅表示，要在我市出租车驾驶员中推广操作该规定确实有一定难度。

　　“我觉得使用26种中英文用语，不太切合实际。”市民王先生说，乘坐出租车，出租车司机基本的服务用语还是要的，但最关键的是消费者权益的保障，不被拒载等，而不在于驾驶员是否会英语。

　　记者采访了解到，我市不少市民对此次公布的《出租车运营服务规范》表示欢迎，不过也有人担心实际执行的时候有难度。记者询问了几位市民是否有被拒载的经历，几乎得到的都是肯定的回答。

　　家住陕西营的邱女士告诉记者，她几次被出租车拒载的地点不是火车站就是汽车站。

　　“有一次我晚上10点半下火车，想打车回家。我知道火车站前的出租车不好坐，特意走到了200米外打车。但一听我的住址，好几辆打着空车标志的出租车司机直接摆手，那么晚了我也不敢总是站在一个地方打车，被拒绝了四五次后，终于跟别人拼了一辆出租车。”邱女士说，司机当时没有打表计价，而是直接要了钱。

　　而本次出租车新规范中规定，乘客上车前，司机不能询问目的地以达到“挑客”的目的。“规定是挺好的，但实行的时候，不知道能不能真做到这一点。”市民李康说，现在出租车公司对司机拒载应该是有明确规定的，但现实生活中，拒载的情况还是照样发生。赵先生希望出租车国标真正实行后，这种拒载现象能得到遏制，保障乘客消费权益。

关键词：出租车,服务,运营